Tokio (JAPANMARKT/fr) – Nissan hat nach mehr als zwanzig Jahren Forschung einen neuartigen Benzinmotor entwickelt, der bisherige leistungsfähige Dieselmotoren ersetzen soll. Das Antriebssystem ist bereits marktreif.
Effizienter und sparsamer
Bisher ist Mazda der einzige Autohersteller, der einen Benzinmotor mit besonders hoher Kompression entwickelt, um Treibstoff zu sparen (JAPANMARKT Online berichtete). Je höher die Kompressionsrate von Treibstoff und Luft, desto sparsamer ist der Antrieb.
Anders als Mazda hat Nissan eine variable Kompression als Lösung für Effizienz und Sparsamkeit entdeckt. Der neue Motor kann eine Rate zwischen 8 zu 1 und 14 zu 1 variabel wählen, während diese Rate normalerweise zwischen 6 zu 1 und 10 zu 1 fixiert ist.
Abgasreinigung überflüssig
Der neue 2-Liter-4-Zylinder-VCT-Motor von Nissan verbraucht 27 Prozent weniger Treibstoff als der 3,5-Liter-6-Zylinder-Motor, der ersetzt werden soll. Damit verbraucht der Motor ungefähr so viel wie ein Diesel mit Turbolader.
Der neue Motor wird schon nächstes Jahr in einem Fahrzeug der Luxusmarke Infiniti verbaut und soll mittelfristig Dieselmotoren ersetzen. Denn der Antrieb kommt ohne zusätzliche Abgasreinigung aus, die bei heutigen Dieselmotoren notwendig ist.
Foto: Nissan
